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新聞動(dòng)態(tài)
罐體拋光機(jī)齒輪標(biāo)定的新理念是什么？
德國(guó)國(guó)家計(jì)量院（PTB）開發(fā)了一種全新標(biāo)定理念,罐體拋光機(jī)可用于高精度標(biāo)定產(chǎn)品型齒輪樣板(標(biāo)準(zhǔn)件)，罐體拋光機(jī)這是通過減少當(dāng)今齒輪樣板標(biāo)定的不確定度來滿足齒輪制造業(yè)日益增長(zhǎng)的質(zhì)量要求而邁出的關(guān)鍵一步。近年來的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如AGMA和ISO標(biāo)準(zhǔn)）均要求齒輪制造廠商考慮測(cè)量的不確定度，為此，齒輪制造者需減小原圖紙上所規(guī)定的制造公差。隨之，就需要高精度的標(biāo)定，以使測(cè)量不確定度盡可能小而制造公差盡可能大。
本文所描述的測(cè)量裝置基于坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（CMM），并在其上配備高精度回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、用于測(cè)距的跟蹤式激光干涉儀（TI）和經(jīng)認(rèn)可的評(píng)價(jià)軟件。整個(gè)測(cè)量過程和軟件測(cè)試的基準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)）算法所采用的測(cè)量方法都由PTB開發(fā)。
齒輪標(biāo)定的新理念及裝置
齒輪測(cè)量常需要很高的測(cè)量精度，現(xiàn)今高質(zhì)量齒輪所規(guī)定的公差常常落在測(cè)量的不確度范圍之內(nèi)，齒輪（產(chǎn)品）的質(zhì)量不再被認(rèn)為是可靠的了。在工業(yè)領(lǐng)域測(cè)量的不確定度中，有相當(dāng)大的部分是由于缺乏高精度標(biāo)定過的樣板而造成的，該樣板具有工業(yè)齒輪的復(fù)雜形狀。而現(xiàn)在國(guó)家基準(zhǔn)樣板的形狀和工業(yè)產(chǎn)品齒輪是大不相同的，這使得通過直接比較測(cè)量結(jié)果來實(shí)現(xiàn)高精度傳遞是不可能的。其結(jié)果是，從計(jì)量院到車間，測(cè)量不確定度不斷增加。因而PTB開發(fā)了一種新的理念，它可用于產(chǎn)品型樣板的直接標(biāo)定。
漸開線齒輪的所有重要測(cè)量項(xiàng)目（如齒廓、齒向和齒距測(cè)量）都是由一個(gè)線性回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和一個(gè)線性直線運(yùn)動(dòng)組成，這個(gè)齒輪運(yùn)動(dòng)學(xué)的特點(diǎn)被用來減少儀器導(dǎo)軌幾何誤差的影響。
全新高精度齒輪測(cè)量裝置基于的原理是，設(shè)法取得最精確的測(cè)量結(jié)果。該理念結(jié)合了CMM的可柔性，具有傳統(tǒng)測(cè)量策略的優(yōu)越性，允許三維產(chǎn)品型樣板的標(biāo)定精度和現(xiàn)今二維國(guó)家基準(zhǔn)樣板標(biāo)定精度相同。
新的齒輪測(cè)量裝置基于4個(gè)部分（部件）：高精密、接觸測(cè)量的笛卡爾式CMM，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，跟蹤式激光干涉儀（TI）和經(jīng)確認(rèn)的評(píng)價(jià)軟件，高精度的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)集成于CMM的測(cè)量工作臺(tái)。與市場(chǎng)上的商品相比，該回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的幾何誤差非常小，而且，無論是CMM還是回轉(zhuǎn)工作臺(tái)都需經(jīng)過數(shù)字修正（補(bǔ)償）。
由PTB開發(fā)的TI，它的激光束跟蹤安裝靠近探頭端部的反射鏡，這使激光束方向上長(zhǎng)度數(shù)值的精度達(dá)到了干涉儀的精度。
檢測(cè)位置是由CMM與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)位置從刻尺上得到的讀數(shù)和跟蹤激光干涉儀測(cè)量得到距離的合成得到的。從儀器各部件所獲得的所有測(cè)量信息代表了測(cè)量點(diǎn)的過確定（冗余）的數(shù)字信息，專利算法用于找到提高精度的位置。溫度對(duì)CMM和TI的影響通過檢測(cè)后修正。整個(gè)測(cè)量過程測(cè)量策略和評(píng)價(jià)算法都由PTB開發(fā)，相應(yīng)軟件由Java實(shí)現(xiàn)。每單個(gè)測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)以靜態(tài)模式（非掃描模式）得到，所有部件的讀數(shù)由CMM控制且同時(shí)讀取。
